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車(chē)輪徑向沖擊性能測(cè)試機(jī)用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過(guò)調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)），系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置，防止誤操作造成沖擊。

車(chē)輪徑向沖擊性能試驗(yàn)機(jī)用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過(guò)調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)），系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置，防止誤操作造成沖擊。

車(chē)輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過(guò)調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)），系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置，防止誤操作造成沖擊。

輕合金車(chē)輪徑向沖擊試驗(yàn)設(shè)備用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過(guò)調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)），系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置，防止誤操作造成沖擊。

輕合金車(chē)輪徑向沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)用于模擬車(chē)輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過(guò)調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)），系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專(zhuān)用電磁脫扣機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置，防止誤操作造成沖擊。