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汽車車輪徑向沖擊試驗(yàn)儀器用于模擬車輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過(guò)調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)），系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專用電磁脫扣機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護(hù)門(mén)不關(guān)無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)，不解除保險(xiǎn)銷無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)

摩托車輪轂沖擊力試驗(yàn)機(jī)用于模擬車輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過(guò)調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)），系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專用電磁脫扣機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護(hù)門(mén)不關(guān)無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)，不解除保險(xiǎn)銷無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)

輪轂沖擊試驗(yàn)機(jī)用于模擬車輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過(guò)調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)），系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專用電磁脫扣機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護(hù)門(mén)不關(guān)無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)，不解除保險(xiǎn)銷無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)

輕合金車輪徑向沖擊試驗(yàn)儀器用于模擬車輛行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)溝坑等起伏路面時(shí)輪轂受到的沖擊力，該試驗(yàn)機(jī)沖擊能量可調(diào)（通過(guò)調(diào)整砝碼配重和沖擊高度實(shí)現(xiàn)），系統(tǒng)配置調(diào)整高度的絲杠和伺服電機(jī)控制高度的變化，高精度編碼器實(shí)時(shí)顯示沖擊高度，（實(shí)驗(yàn)前輸入輪轂直徑和沖擊高度后，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整到預(yù)設(shè)位置，）專用電磁脫扣機(jī)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)配置雙重保險(xiǎn)裝置，防止誤操作造成沖擊。（防護(hù)門(mén)不關(guān)無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)，不解除保險(xiǎn)銷無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)

汽車座椅頭枕抗沖擊試驗(yàn)儀用于模擬車輛發(fā)生碰撞或較減速度情況下，乘客頭部與車輛內(nèi)部的部件，如座椅頭枕、儀表盤(pán)、遮光板內(nèi)凸物等部件的撞擊過(guò)程。將汽車發(fā)生沖撞事故時(shí)，駕駛員乘客的頭部與頭枕相撞以及與之相類似的狀況重現(xiàn)于試驗(yàn)臺(tái)上。包括前沖擊和后沖擊。